夏至已至，有件事儿你要注意啦！

2017年6月21日，夏至啦！夏至这天，太阳直射地面的位置到达一年的最北端，几乎直射北回归线，此时，北半球各地的白昼时间达到全年最长。

而夏至的到来也意味着炎热的夏季就要来啦，你准备好了吗？夏日炎炎，西瓜与空调更配哦！

出门咋办呢？小编建议在即将到来的烈日炎炎的夏季，大伙还是赶紧入手一辆低速电动车遮阳避暑吧！出门代步方便舒服还实惠，关键是节能环保，在舒服出门的同时也不给我们的地球妈妈增加负担。

这还不是重点，重点是今天小编要给拥有电动汽车的朋友们一个福利，在炎热的夏季该怎样保养咱心爱的电动车呢？

1、充电的时机和时间很重要　　

电动汽车的充电时机最好是在电量不低于10%，不高于80%的情况下，黄金充电时间为电量的30%-40%，同时我们还要注意充电时间，尤其是外面的一些充电桩，没有充满保护，最好充电时间不要超过10个小时，以免过冲，对电池造成伤害。

2、避免充电时插头发热

二百二十伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。特别是夏季气温高的情况下。

3、严禁存放时亏电?

动力电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现酸盐化，结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，当剩余电量在20%以下时,需及时对车辆进行充电,不建议车辆长时间或连续停放超过3天。电池最佳状态是电量保持50%以上，此时电池组的自放电率会较低，长时间停放也不会对电池的维护和耐用性造成大的损伤。车辆闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

4、避免大电流放电?

电动汽车在起步、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生电池内溶液结晶，从而损害电池极板的物理性能。

行车时要避免长时间时间频繁变速行驶。虽然市面上大部分电动汽车装配有电能回收功能,但行驶过程中急加速或急刹车都是一次对电池的“猛充电”和“猛放电”过程,对电池造成冲击。为了提高电池寿命,建议车主日常驾驶尽量平稳、均速。

5、定期检查

在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省您的开支。

6、注意车辆电池组的温度及冷却系统

夏季开车需要注意电池的风冷或水冷系统,如冷却系统故障灯亮起,应尽快到维修点检测修理。充电时电池最高温为55摄氏度。如出现高温极端环境,应避免进行车辆充电,待电池温度降为正常水平再进行。车辆行驶中若温度超过55摄氏度,应马上寻找安全的路面停车,熄火(断电),电话咨询车辆售后服务再进行处理。

7、清洗爱车时需注意的地方

电动汽车的清洗可按照常规车(燃油车)的清洗方式。在清洗过程中需注意避免水流入车体充电插座,导致车身线路短路。动力电池组部分更需谨慎清洗,不能用水枪喷射清洗以免电池受潮短路。

8、电动车“N”档的使用

车辆电池不能带电工作，修理充电部件或更换充电保险丝时，切记要先拔下电源插头。每次停车都必须关闭电源,拔出钥匙,将车辆变速器拨至空档(N档)，并拉起手刹。

以上就是小编为大家整理的几项电动车保养注意事项，夏天尤其要注意哦！