14.5亿被佛吉亚收购多数股份，好帮手为何卖掉前装业务？

近日，法国汽车零部件供应商佛吉亚(Faurecia)官方宣布，其已经以14.5亿元人民币（约合1.93亿欧元）的价格，收购了江西好帮手电子科技有限公司（Jiangxi Coagent Electronics）的多数股份。

众所周知，成立于1998年的好帮手，在国内前后装智能车机、车载系统领域均发展多年，且占有举足轻重的地位。因此，此次将旗下全资子公司江西好帮手的大部分股份出售，被业内解读的空间也非常之大。

例如，该事件是否折射着由后装向前装渗透的路径并不好走，出售是无奈之举？在后装业务已经愈发艰难的当下，出售前装业务之后会怎样？甚至，这是否是一种套现离场的行为？

江西好帮手电子科技有限公司江西好帮手电子科技有限公司

先看业务：好帮手卖了什么？

目前好帮手的核心业务分为后装和前装两部分，其中后装业务是好帮手一直以来安家立命之本，从最初的从通用机到专车专用、再到天价车机、私人定制，好帮手在后装车机的创新和实践上一直走的比较靠前。目前拥有“卡仕达”、“科骏达”等多个产品品牌。

2010年12月，江西好帮手电子科技有限公司创立，作为好帮手集团旗下全资子公司，主要承接集团在前装市场OEM配套业务，既包括车载娱乐、车载导航、驾驶安全、车身电子、车联网信息等软件系统也包括塑胶五金部件等车机硬件结构，目前的核心客户包括一汽、长安、奇瑞、吉利、江淮、长城、海马、广汽长丰、众泰、南京依维柯等。从数据上看，2016年，公司销售额11.5亿元。

因此，从公司业务的划分可以很清楚的看出，此次佛吉亚14.5亿元人民币收购江西好帮手多数股份，实际上收购的是好帮手的前装业务。

再谈疑惑：前装怎么能卖？

这真是个问题。在越来越多的主机厂开始注重前装车联网产品的当下，后装车机市场的环境正在日益衰落。

2006年，好帮手主打的专车专用机开始占据市场，当时的代表作品——丰田皇冠车机，一台成本约3000元，出厂价为1.5万元，经销商终端卖3、4万一台也很正常，利润可谓极高。

然而，那个时代一去不返。随着后装市场竞争的加剧，以及前装市场原装出厂车机产品质量的不断提升，后装智能硬件——包括智能车机、后视镜等产品的市场需求均有所下降。车云从多个相关后装软硬件公司获悉，如果说去年难做，今年的市场可以用“更难做”形容。

因此，越来越多的相关企业都在考虑向前装路径发展，不论是做硬件还是做软件。然而，此时好帮手偏偏出售了大部分前装业务，难免让人觉得不解，并质疑是否有套现离场的动机。

最后聊原因：为什么会卖前装业务？

从消息曝出以来，车云通过多个渠道获取消息，初步得出此次佛吉亚收购江西好帮手的股份比例“很高”，但具体的数据仍不详。车云分析认为，从好帮手的角度来说，此次出售也许是一次“更优的选择”。

好帮手创始团队在中国车机市场摸爬滚打多年，对节凑感、对自己和行业的认知一直比较准确。现阶段：

一方面，从自身角度看，好帮手在后装领域少有革新性的成果，在技术和产品上略微落后于行业，前装领域始终是做主机厂配套，主机厂下单，好帮手接单，创新力度有限。

另一方面，从行业角度看，用户对智能车机、车载系统的软硬件体验需求上升到了新的高度，由主机厂和大型互联网公司主导的创新能力更强应用和服务在前装领域逐渐上位，进一步优化了用户体验，这是好帮手目前较难触及的。

可以预见，在未来和主机厂的进一步前装合作中，在行业发展的冲击下，在对高端创新的需求中，好帮手的业务推进会比现阶段更加困难。然而，在此次被佛吉亚收购大部分股份后，好帮手一方面可以完成一定程度的套现，保存弹药；一方面可以借助佛吉亚的创新力和在车企端的供应影响力，与车企达成更深度的合作。

因此，这可能是好帮手做出的一个正确的决定。

---

为推动新能源汽车的市场化发展进程，建立用户、运营商、整车企业、配套商之间更加紧密的联系，7月29日，全国新能源汽车运营产业联盟成立仪式将在浙江杭州举行。

 

会议同期还将召开2017中国绿色物流供应链产业高峰论坛。邀请全产业链的优秀代表，共同探讨新的背景和形势下，新能源物流车产业如何面对补贴退坡等带来的压力和挑战？如何更好地发挥新能源物流车在城市配送中的优势和地位？如何处理好好整车企业、运营商、终端用户之间的关系？

7月29日，150家核心新能源汽车运营商，100家主流车企，产业链优秀供应商、各地新能源推进办领导、投资机构、媒体代表等400位行业嘉宾，将齐聚杭州！我们来了，你呢？

扫下方二维码，了解更多详情。

免责声明：感谢您阅读《14.5亿被佛吉亚收购多数股份，好帮手为何卖掉前装业务？》，图文由网友投递产生，如有侵权请联系1154738769@qq.com，会第一时间为您处理。