[摘要]“中国电动汽车充电基础设施促进联盟”11日发布的5月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况显示，中国各省、区、市公共和私人充电设施保有量平稳增长，充电电量略有增长，总体与上月持平。
省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为：北京、上海、广东、江苏、山东、浙江、天津、河北、安徽、湖北。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称“充电联盟”）11日发布的5月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况显示，中国各省、区、市公共和私人充电设施保有量平稳增长，充电电量略有增长，总体与上月持平。
截至2018年5月，充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩266231个，其中交流充电桩116761个、直流充电桩84174个、交直流一体充电桩65296个。2018年5月较2018年4月新增公共类充电桩4173个。从2017年6月到2018年5月，月均新增公共类充电桩约8273个，2018年5月同比增长59.5%。
此外，省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为：北京、上海、广东、江苏、山东、浙江、天津、河北、安徽、湖北。
全国充电电量主要集中在珠三角、长三角以及中西部三个区域，其中北京主要以私人乘用车为主；广东、陕西、江苏、山东、湖北、四川、福建的电量流向主要以公交车等专用车辆为主，乘用小客车为辅；山西的电量流向主要以出租车为主，乘用小客车为辅。电动公交、出租等专用车辆的电量带动效果明显。
（责任编辑：岳海峰）
