[摘要]新特造动计划潍坊站，见证新特速度，我们正拭目以待！
中国电动汽车网获悉，2018年从补贴退坡到各路资本密集涌入，新能源汽车产业正处于变革的漩涡中。而新造车自诞生之初，造车新势力就犹如汽车界的“网红流量”，话题不断，蔚来、小鹏、威马和奇点未见其车先闻其声的更是不胜枚举。
提到新造车企业，最近绕不开的话题就是交付难。订车后迟迟提不到车，产能爬坡跟不上订单需求，这些问题让许多新造车企业被扣上了不靠谱的帽子。量产不足，交付困难，这仅仅是新造车的一方面，诚如车辆研发、线下体验店扩张、互联网营销等都需要大量的资金支撑。而这些造车势力体验店建店选址皆在北上广等上流城市选址建店，投入更是巨大。
而在这时，新特这匹新造车势力的黑马，悄然出世，从新特品牌的诞生到如今吉林长春的首批量产车交付，速度之快令人咂舌，从产品定位到推广营销以及选址建店，新特都在印证着他的标语：新生独特。
山东作为新能源汽车发展大省，新能源汽车景象尤为蓬勃，而提到山东就不得不提到潍坊，潍坊自秦朝便为京东古道的重要枢纽，明清已是历史上著名的手工业城市，清乾隆年间便有“南苏州、北潍县”之称，潍坊同时也是中国风筝文化的发祥地，国际风筝联合会组织总部所在地，也是“国际风筝会”的固定举办地点，又被称为“世界风筝都”，就在抖音小视频上，潍坊也是火的一塌糊涂。
潍坊作为新能源汽车发展大省山东省的主力城市，为新能源汽车发展贡献了不小的力量。新能源汽车是潍坊市重点发展的战略性新兴产业之一,为全面推进该产业发展,潍坊市以政策突破实现率先发展,全力打造国内重要的新能源汽车研发制造基地。全市现有整车生产企业10家,年生产能力28万辆,生产各类新能源汽车4.2万辆；推广应用新能源汽车439辆,建设充电站2座,充电桩298个,推广应用车辆数量在全国同类城市中居第5名。这个数据足以认证新特的选择。
从成立到现在只有425天的新特汽车，已然确立了自己的目标客户：三四线城市的优质青年、需要第二辆车的家庭、小镇新青年用户群体。潍坊正是最好的选择，前有潍坊市政策支持，后有普遍的消费群体。
但这仅是一方面，与上海瓴跃汽车有限公司的合作更是尤为重要的一点，上海瓴跃汽车有限公司旗下不仅有迅速发展的领岳低速锂电汽车品牌，还有领岳车之家新能源汽车体验连锁一直服务于新能源汽车的市场推广，品牌营销运营，技术服务及新能源汽车租赁运营、新能源汽车连锁门店等业务。
其公司坚持着求实、创新的企业精神，以质量第一、诚信为本为企业宗旨，为消费者提供了更加完美的产品和服务，为众多经销商提供了更加专业的指导，服务网络辐射全国，旗下新能源汽车销量逐年递增，并且拥有更加独立完整的供应链体系和多家战略合作伙伴。
2017年销售额过亿元，网络渠道超百家，领岳车之家连锁在潍坊有着深厚的市场资源优势以及丰富的营销经验，新特在潍坊建设线下D.BOX体验连锁店既不需要像北上广那样巨大的资金投入，却能得到极好推广营销效果与领岳也是有着密不可分的关系，不仅减少资金投入，还能得到优秀的各地经销商的助推，更符合新特汽车一开始的产品定位。
新特汽车营销副总经理杨泽江同上海瓴跃总经理刘永乐在全国首批新特纪念版车型前合影留念
富有时尚感官的新特汽车，配备了宁德时代35KWh的三元锂电池，最大续航里程350公里，快充30分钟即可以实现200公里续航，慢充模式下5.5个小时即可充满。其智能系统支持OTA，更成为这款车型的亮点之一。不仅仅只满足你的日常出行，你想要的智能化都在这里，生物识别刷脸开门，智能语音，懂你所讲。
10月31日在一汽轿车长春工厂，新特首批智能电动汽车DEV1迎来了下线，并且开始正式批量交付市场，首批将交付4000辆DEV1。11月3日潍坊正是交付第一站，也是最重要的一站，潍坊不仅将要见证新特的成功，更是新特线下营销的重要基点。
11月3日，新特造动计划潍坊站，见证新特速度，我们正拭目以待！
免责声明：本文旨在交流行业信息与研究经验，不作商业用途。在任何情况下，本文的信息或所表述的意见不构成任何人的投资建议。如涉及作品内容、版权和其他问题，请跟我们联系！文章内容为作者个人观点，并不代表本网赞同或和支持其观点。本网拥有对此声明的所有解释权。
（责任编辑：刘晓娜）
