在上月举行的上海车展期间，通用在华合资公司上海通用发布新五年规划，其中一项内容是到2020年包括新能源汽车在内百公里油耗将降到5升以下，发展新能源汽车将是实现这一目标的重要环节。近日通用汽车中国总裁钱惠康在接受采访时表示：“未来中国一定是一个比较大的新能源汽车市场，同时我们也在考虑新能源车的国产化，主流的新能源车型一定会国产。”按照新战略内容，未来5年通用汽车将有超过10款新能源产品在华国产。
据中汽协公布的数据显示，2014年我国累计销售新能源汽车7.48万辆，同比增长高达3倍以上，呈现出良好发展势头，同时我国新能源汽车补贴等政策也在极力引导市场向新能源汽车发展。目前，通用汽车已在华推出增程式混动车型雪佛兰沃蓝达、轻混车型别克君越eAssist等新能源产品。钱惠康表示：“通用将选择一些新技术和车型满足中国消费者需求，目前正在开发多款插电式混合动力车型，会在未来几年投放中国市场。”
作为通用在华新能源发展战略的重要实施者，上海通用未来五年内计划投入265亿元，推出超过10款新能源产品，以及更为节能环保、高性能和智能的13款新发动机、9款新变速箱。在新规划中，通用汽车将每年推出1款国产混合动力车，逐渐覆盖从弱混到强混，非插电到插电式的全类型新能源产品，整体车型阵容将得到进一步丰富与强化。
在本届上海车展全球首发的凯迪拉克CT6 PHEV插电式混合动力车型，不仅是通用汽车旗下豪华车品牌的旗舰车型，也将成为通用在华投产的首款重磅新能源产品，可进一步提升通用在华产品品牌高度并展示技术实力。据悉该车将在上海金桥凯迪拉克专属工厂内投产，预计将于今年年底或明年年初投放市场。此外，通用还明确规划了两款混动车型的上市时间，分别是将于2017年上市的一款增程式混合动力车，和将于2018年四季度上市的由泛亚和通用联合打造的插电式混合动力车型。
以超过10款以上产品做支撑，通用汽车规划了2020年在华新能源销量目标，其中上海通用无疑将占据大头。在上海通用新规划中，到2020年汽车总销量将“摸高”达到300万辆，且新能源车销量至少达到10%，这意味着到2020年上海通用新能源汽车年销量将达到30万辆，由此可判断通用到2020年在华新能源年销量目标将超过30万辆。
（责任编辑：陈露）
