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我国新能源汽车产业高歌奔向全球第一

来源:中国电动汽车网   作者:综合报道   2015/11/9   浏览9348次   

[摘要]近年来,新能源汽车呈现快速发展态势。2014年中国新能源汽车销售7.5万辆,同比增长3.2倍,是全球第二大新能源汽车市场。

 

近年来,新能源汽车呈现快速发展态势。2014年中国新能源汽车销售7.5万辆,同比增长3.2倍,是全球第二大新能源汽车市场。如果说2014年是新能源汽车元年的话,那么2015年可以称为一个爆发年。

 

车市预冷 新能源汽车火热依旧

 

随着我国经济增长迈入新常态,我国汽车产业发展也进入新常态,汽车产销增速放缓,中国汽车工业协会最新公布的数据显示,今年前九个月,我国汽车产销分别为1709.16万辆和1705.65万辆,产量同比下降0.82%,销量增长0.31%。其中乘用车产销1460.63万辆和1454.78万辆,同比增长1.49%和2.75%,商用车产销248.53万辆和250.87万辆,同比下降12.48%和11.83%。

 

与传统车市的“寒气逼人”相比,新能源汽车市场可谓“火红一片”。中国汽车工业协会数据显示,继8月份取得超出市场预期的表现后,新能源汽车9月份产销分别增长2.1倍和2.2倍,再创单月历史新高。今年前九个月,我国新能源汽车累计生产144284辆,销售136733辆,同比分别增长2.0倍和2.3倍。其中纯电动汽车产销分别完成93032辆和 87531辆,同比分别增长2.0倍和2.7倍;插电式混合动力汽车产销分别完成51252辆和49202辆,同比增长1.9倍和1.8倍。

 

此前,2012-2014年,我国新能源汽车的累计销量为10.52万辆。行业人士预计,在政策持续加码下,今年新能源汽车将继续加速普及,前期推广不力的地区四季度有望加速推广,产销量有望持续爆发,预计年底月产销量有望突破4万辆,全年产销量有望达到25万辆。

 

政策支持是新能源汽车发展关键动力

 

新能源汽车超2倍的增长率正是说明了国内市场对新能源汽车的接受度越来越高,当然这更离不开政策的大力扶持,近两年来国家频繁出台鼓励政策,覆盖新能源汽车购买、使用等各个环节。与之配套,我国各地方政府的支持政策也相继出台。据不完全统计,截止2015年10月,国家及地方共出台新能源汽车相关政策91项,其中国家出台10项,地方出台81项。

 

 

未来五年内成全球第一

 

国际预测表明,2020年前,中国将成为全球第一大新能源汽车市场。日前国家制造强国建设战略咨询委员会发布的《中国制造2025》的重点领域技术路线图中指出,到2020年,中国将初步建成以市场为导向、企业为主体、产学研用紧密结合的新能源汽车产业体系,自主新能源汽车年销量突破100万辆,市场份额达到70%以上;打造明星车型,进入全球销量排名前10;新能源客车实现规模化出口,整车平均故障间隔里程达到2万公里;动力电池、驱动电机等关键系统达到国际先进水平,在国内市场占有率80%。预计到2020年,中国新能源汽车的年销量将达到汽车市场需求总量的5%以上。

 

脚踏实地实现市场化

 

事实上,目前看来我国新能源汽车还面临着不少问题,需要脚踏实地逐一突破。

 

首先,要明确新能源汽车的定位。在纯电动车发展步履艰难的情况下,可以多种路线并行,因为无论是混合动力、插电式电动车、燃料电池,甚至是非新能源但是能达到低排放的燃油车,都可以实现节能减排的目的,这样看来对于所有可以实现目标的车型应该一视同仁求发展。

 

其次,发展新能源汽车不能靠某一个企业单枪匹马,而是需要更多企业和资本的加入,真正形成产业化。目前,在新能源汽车行业门外,徘徊着数万亿的资本随时准备进入,这些资本有民营、有国有,只要放开管制,这些洪流一般的资本会在极短时间内打破僵局,将中国新能源汽车推上一个新的高度。

 

第三,新能源汽车不能着眼于当下依赖补贴的市场,而是要加快市场化步伐。着力降低成本应该是企业发展新能源汽车的重点,另外产品本身是新能源汽车发展的根本所在,新能源汽车如果想要取代传统燃油汽车,就要做到既能为消费者提传统燃油汽车所具备的功能与服务,更要兼具使用便利、保养低廉特性以及完备的配套等服务。

 

来源:中国汽车工业信息网

 

 


(责任编辑:许江琴)


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