[摘要]还有三周就到2016年了。那么，2016年，中国汽车业将发生哪些变化甚至是裂变呢?
大雪已过，春节还会远吗?其实这也正是今年车市的缩影：在政策的庇护下，同比和环比双降的中国车市在后三个月走出了一股小阳线行情。但是，今年车市的微增长已经成为铁的基调。
还有三周就到2016年了。那么，2016年，中国汽车业将发生哪些变化甚至是裂变呢?
新能源汽车再升温
预计到新能源汽车会快速普及，但没有预计到来得是如此之快。
造成这种局面的主要原因，一是环保和排放的压力使然;二是中国汽车借道新能源汽车弯道超车使然。
由于拥堵、雾霾等交通现状和环保压力，各地都纷纷出台了传统能源汽车的限购、限行和限牌等措施，而对新能源汽车，尤其是纯电动车，都做出了补贴、不限牌、不限行和不限购的政策。这样就倒逼消费者选择新能源汽车出行。
另一方面，在传统能源汽车领域，大的格局已经形成，世界各大品牌汽车悉数进入中国，或合资，或进口，已经占领 了技术和品牌制高点。自主品牌被不断挤压和蚕食，生存空间越来越小。而在新能源汽车领域，在政策的庇佑下，尚有一线弯道超车的生机。于是，自主品牌汽车纷 纷转向新能源汽车。除了传统的比亚迪、上汽、北汽、江淮、奇瑞、众泰等染指新能源汽车外，广州车展上，吉利和力帆就高调宣布，今后将全面转向新能源汽车领域。
据相关统计，今年的新能源产销量将突破25万辆。到2020年，国内新能源汽车产销量将达到200万辆，累计销量将突破500万辆。
因此，笔者预言，2016年，新能源汽车将再次升温。在电池续航里程有重大突破，充电桩等设施更加普及的前提下，年产销量或将突破50万辆。
来源：盖世汽车
（责任编辑：刘国伟 ）
