E车晨报|（2016·1·26）京津冀高速路将全覆盖新能源车充电桩|云南：每2000辆电动汽车至少配建1座充电站

（以下今日最新资讯综合凤凰网、新华网、腾讯网、搜狐网等）

京津冀高速路将全覆盖新能源车充电桩

北京市科委新能源与新材料处处长许心超介绍，2017年底，京津冀区域内所有高速路都要建充电设施，每个服务区将建有4个快速充电桩，以满足市民的普遍需求。现在有7条高速公路已经在陆续建设充电桩，高速服务区设计标准是每50公里一个，大概一个服务区有4个快速充电桩。未来只要有服务区的地方都会有充电设施，一般公共场合以快充为主，30分钟就能满足80%的充电量，使用效率高，能符合普遍的需求。

云南：每2000辆电动汽车至少配建1座充电站

2009年，昆明等13个城市成为新能源汽车示范试点城市。从2009年到2012年昆明完成了750辆新能源公交车的推广应用。新能源汽车因其节能减排，经济实惠，越来越受到人们的青睐。

“目前云南推广发展纯电动汽车存在较多问题，在诸多发展矛盾中，充电桩（站）已上升为主要矛盾。”政协委员徐应强建议，应在昆明+3城市群（丽江、玉溪、大理）主城区打造5公里半径公用充电网络。同时，应将充电基础设施专项规划有关内容纳入城乡规划，社会公共停车场建设中应预留充电设施，每2000辆电动汽车至少配建1座公共充电站。

U能电动汽车受到浙江省长李强高度评价

2016年1月4日，浙江省新能源汽车产业发展和推广应用工作会议在浙江省人民大会堂举行，中能东道集团自主研发的U能电动汽车应邀参加会议。

李省长了解到U能电动汽车采用自主研发的国际领先动力总成系统，一次充电续航突破500公里，并将于2016年全面上市时。李省长高度评价了中能东道集团在新能源汽车研发方面所取得的显著成绩，对中能东道集团所提出的新能源汽车产业链模型顶层设计、互联网汽车共享经济平台及产业链发展战略规划十分赞同，勉励中能东道集团不断探索创新实践，积蓄力量，加大自主创新步伐，为推动中国新能源汽车的发展，开创一片新天地。

海南“十三五”首个生产性项目开工 康迪电动汽车项目投资20亿元

近日，投资20亿元的康迪电动汽车项目在海口国家级高新区美安科技新城开工。据海南省工信厅负责人介绍，这是海南省“十三五”开工的首个生产性项目。

据海口高新区党工委书记顾刚介绍，康迪汽车项目从去年12月11日签订极简审批投资合同，到今天的正式开工，仅用了短短的45天就完成了用地场平、用水用电保障、各项审批通关。今天的开工更标志着高新区探索极简审批改革取得阶段性成果，康迪汽车项目成为海南首个极简审批下开工的产业项目。

金杯电工斥资7183万建合资公司 切入新能源汽车业务

25日晚间，金杯电工公告称，公司将与湖南博森能源科技有限公司合资设立湖南金杯新能源发展有限公司开展新能源汽车动力电池业务。博森能源控股的文泰能源是三星SDI中国区主要的战略合作伙伴，享有电芯采购价格、供货保障和技术服务上更大的支持力度。据介绍，文泰能源该条全自动化PACK生产线，年产量可达1.8万台套，产值可达10亿元，公司预计，可为金杯电工新增利润5000万元。

金杯电工通过此次合作，利用现有平台可直接进入新能源汽车领域。后续可进一步整合充电桩资源，打造一个集锂电池研发与生产、充电桩生产与运营、新能源汽车展示与推广、新能源汽车租赁、废旧电池回收、城市清洁物流等一体的综合性产业平台，最终实现向新能源行业转型的战略规划。

BOE（京东方）携手北汽新能源

近日，京东方科技集团股份有限公司（BOE）与北京新能源汽车股份有限公司（简称“北汽新能源”）签署合作协议，双方建立长期战略合作关系。

作为全球领先的半导体显示技术、产品与服务提供商，BOE（京东方）产品已广泛应用在手机、平板电脑、笔记本电脑、显示器、电视、车载、数字信息显示、健康医疗、金融应用、可穿戴设备等领域。在车载应用领域，BOE（京东方）已成为公交、地铁、高铁等中国公共交通显示屏主要供应商，还打入意大利都灵、马来西亚等海外市场, 并与欧洲顶尖车载系统企业合作，供货多家知名汽车企业。

奥迪设电动车生产基地 2018年产电动SUV

奥迪宣布将在布鲁尔塞生产电动SUV和奥迪自产汽车电池。奥迪在2015年法兰克福车展上展示了e-quattron电动SUV概念项目，媒体猜测这款车将命名为Q6。奥迪和LG Chem与三星共同开发汽车电池，行驶里程将达到500公里。

奥迪布鲁塞尔工厂被定为奥迪电动车的生产基地，这将改变奥迪的生产架构。布鲁塞尔工厂原来负责生产的A1车厢将被挪到西雅特的西班牙Martorell工厂，该工厂目前生产的Q3将在匈牙利Gy?r工厂制造。

奥迪布鲁塞尔工厂原为大众生产高尔夫的工厂，奥迪2007年接手工厂，投资3亿欧元，生产小型车A1。

雷诺注册“特翼”商标 首款电动汽车蓄势待发

雷诺电动汽车2015年欧洲销量达2.3万辆，同比增长49%，占电动汽车市场23.6%的市场份额，稳定了在欧洲的地位。自2010年以来，雷诺已在欧洲售出62228辆电动汽车，并且欧洲电动汽车市场仍在持续增长。2015年电动汽车市场总销售量为97687辆，年比增长47.8%。

雷诺旗下目前有较为成熟的4款电动汽车在售，其中，风朗Z.E.将于2017年引入中国，并由东风雷诺生产。电动车将会成为东风雷诺的一个战略重点，东风雷诺第一款电动车将基于风朗Z.E.打造。

Twizy车型即有望在后续雷诺后续引入的电动车型之列，并命名“特翼”。从国家工商行政管理总局商标局获悉，雷诺已经在华提交了“特翼”的商标注册申请。

奇瑞今年将推3款新能源车 销量目标3.3万

按照规划，奇瑞将形成四大新能源整车平台，未来将基于这些平台陆续推出多款新车，旗下首款插电式混合动力车型——艾瑞泽7PHEV确定将会在今年4月份率先上市。奇瑞汽车股份有限公司总经理助理刘志佳表示：“奇瑞今年新能源车销量目标为3.3万辆。”

除艾瑞泽7PHEV外，奇瑞今年预计还将推出“小蚂蚁”微型纯电动车、艾瑞泽3 EV共计3款新能源车型。与此同时，奇瑞坚持正向开发和自主研发的道路，逐步建成拥有整车集成、核心技术、核心零部件开发能力的体系，力争到2020年产销规模将达20万辆。

丰田出售部分特斯拉股份 双方将缩减电动车合作

丰田于2010年与特斯拉组成资本和业务合作关系，当时向特斯拉投资5000万美元，截至今年3月31日丰田持有特斯拉约2.4%股份。丰田似乎已在市场上出售所持的部分特斯拉股份，出售比例未予披露。特斯拉的股价较丰田收购其股份时已跃升10倍以上。

特斯拉稍早时宣布，将在今年内停止为丰田供应电动车使用的锂电池。虽然缩减电动车领域合作，但丰田计划继续与特斯拉在插电式混合动力车等领域合作。