2016年中国电动汽车充电站行业分析

国务院发布的《关于深入推进新型城镇化建设的若干意见》提出加快城市综合交通网络建设，推进充电站、充电桩等新能源汽车充电设施建设等内容。随着新型城镇化建设工作不断深入推进，我国新能源汽车充电设施将迎来发展利好。

新能源汽车充电设施建设兴起背景

在环保与传统能源供应日趋紧张的背景下，我国大力发展新能源汽车，配套的充电设施也开始兴起。不过，与蓬勃发展的新能源汽车市场相比，我国充换电站以及充电站建设发展却不尽如人意。

前瞻产业研究院提供的《2016-2021年中国电动汽车充电站行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，截至2014年底，我国新能源汽车市场保有量与充电桩之比为3：1，而标准配置应为1：1。我国充电设施建设严重滞后，这制约了新能源汽车后续发展。

在此背景下，近两年，我国加大了对新能源汽车充电设施的布局，政策也频频给出利好。为加快新能源汽车充电设施建设，培育良好的新能源汽车应用环境。2015年1月，我国出台了《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》。按照政策内容，对于符合条件的省市的充电设施基建，国家将给予相应的奖补资金，并规定奖补资金只能用于充电设施建设运营、改造升级、充换电服务网络运营监控系统建设等相关领域。

紧接着《关于深入推进新型城镇化建设的若干意见》发布，提出推进充电站、充电桩建设。短短一个月不到，政策两次关注，这也反应出新能源汽车充电设施建设的急迫性。

充电设施发展现状与前景分析

目前，我国电新能源汽车充电设施主要包括充电桩和充换电站两大类，基本都集中在示范城市，主要由国家电网公司、南方电网公司和普天新能源公司承建。截至2012年底，25个示范城市已建成充电桩8107个，充电站174座。截至到2013年10月，48个推广城市充电设施中，充换电站309个，充电桩13995个。

根据《电动汽车充电基础设施建设规划》草案可知，我国到2020年充换电站数量需达到1.2 万个，充电桩达到450 万个;电动汽车与充电设施的比例接近标配的1:1。前瞻产业研究院预计，未来五年国内新能源汽车充电桩(站)的直接市场规模有望达到1260 亿元;充电桩(站)产业年利润可达18-27 亿元。

充电设施投资分析

在上述利好下，充电设施领域将迎来密集投资。资本不仅看中充电设施固有的充电服务价值，还看重了互联网时代，充电站/桩作为互联网入口能释放出的新的商业价值。因此，未来以下三类企业值得追踪：依托电网资源进行互联网转型的企业;兼具云、网资源优势的充电桩企业;借力电改，向新能源汽车领域开拓，并打造能源互联网的企业。

本文来源：经济学人