[摘要]近日有媒体报道，部分上海车主今年购买了新能源汽车，但因新旧政策衔接问题，车主连续几个月无法获得免费沪牌，上海市有关部门便透露：新能源车免费沪牌上牌细则办法已制定完成，登记上牌将在节后全面启动。
近日有媒体报道，部分上海车主今年购买了新能源汽车，但因新旧政策衔接问题，车主连续几个月无法获得免费沪牌。如今，这些车主终于可以放心了——“五一”小长假前，上海市有关部门便透露：新能源车免费沪牌上牌细则办法已制定完成，登记上牌将在节后全面启动。
5月，是业内人士口中的购车旺季，新能源车免费沪牌上牌细则办法的出炉，让经销商和车主们度过了一个热闹的“五一”。
细则启动后工作日的第一周，记者从沪上多家品牌的新能源汽车经销商处获悉，已全面启动登记上牌各项流程。同时，预计从这个月开始，申城新能源汽车将进入新一轮销售高峰。
比亚迪：补贴下降、门槛升影响不大 看中“沪牌”
位于浦东金苏路申江路的比亚迪4S店
昨日，记者以消费者的身份，来到位于浦东金苏路的比亚迪4S店，虽然是工作日，店内也是人头攒动。记者观察到，一个小时内大约有20位消费者咨询新能源车，其中一位在了解了政策之后直接下了单。“细则一出来，五一期间，明显热起来了。”接待记者的销售顾问告诉记者。
前来咨询在附近上班的IT宋先生，给记者算了一笔账：以指导价21.98万的秦旗舰Plus版为例，国家补贴3万元，上海补贴1万元，在交完6000元左右的保险费与2000元的上牌费后，最后落地价18.7万元左右。虽然，比新政之前少了2万的补贴，但对于拍了十三次沪牌未成功且又被限行的他，显然最看重的仍是“牌照”。
然而，值得注意的是，对免费申领沪牌的车主,不仅降低了补贴，此次细则还提高了门槛要求，比如，个人和单位用户都需要信用状况良好，个人用户需在上海24个月内缴满一年社保。
“以前，从订车，到安装充电桩、上牌的一系列流程在一个月左右。新的流程中包括了征信审核（和社保审核），但充电桩安装可以同步去做，所以整个流程并没有延长太多。”接待记者的销售经理说，”上班第一天，我们就开始把客户的相关资料，上传给相关部门了。”
荣威：细则确实“筛掉”一些客户 但不影响回暖
位于原闸北区江杨南路的荣威4S店
在位于原闸北区江杨南路的荣威4S店里，记者以不满足购车条件的消费者咨询情况。“新规必须符合，不然您看看家里是否有条件符合资质的购买人。”销售经理表示，“这像一个‘筛子’，确实过滤掉一部分潜在客户，但影响不大，总体看，新能源车将迎来又一轮旺销。”
当问及，此前有报道因为新旧政策衔接问题，部分在今年够买了新能源汽车的车主至今无法获得免费沪牌的问题。“前段时间由于政策的原因，确实出现了不能上沪牌的情况，这部分已经在加紧搜集，等待审核。符合条件的消费者会在最短时间内完成上牌。现在买的消费者不会出现此前问题了，细则都明朗了，肯定在临牌到期之前上好牌照。3号，我们已经开始递交审核材料了。”店内的销售人员表示，“最快两个月左右吧！”记者从现场看到，该店内共十名左右销售，一小时内，基本每名销售都在接待客户。
特斯拉：细则影响不大 已全面启动登记流程
位于浦东碧云的特斯拉体验中心
随后，记者来到了位于浦东碧云的特斯拉体验中心。与前两家4S店比，这里稍显冷清。
销售经理告诉记者，特斯拉仍然享有免费新能源牌照，细则并没有对特斯拉的销售造成影响。他们已从五一后全面启动搜集客户信息，递交相关部门审核。“客户可以自己办理资料，我们也可以帮助办理，但条件必须满足。”
免费牌照门槛升高
记者发现，沪上新能源车的新版办法对免费申领沪牌的车主增加了门槛要求。与去年相比，今年首度增加了征信环节，符合申领条件的个人用户是指信用状况良好的本市户籍居民、现役军人和现役武警、持有本市有效居住证且最近24个月内连续在本市缴纳社保满一年的非本市户籍人员，以及持有有效身份证件，并在本市居住一年以上的港澳台居民、华侨和外籍人士。细则规定，凡提供虚假信息、骗取补助资金、专用牌照额度和专用营运额度的，一经查实，将给予追缴补助资金、注销专用牌照额度和专用营运额度等处理，相关失信信息将计入市公共信用信息服务平台。
另外，上牌需要增加信用核查等流程。在操作办法中，通知强调，申报单位应对所填报材料的真实性和产品一致性负责，凡提供虚假信息、骗取补助资金、专用牌照额度和专用营运额度的，一经查实，将给予追缴补助资金、注销专用牌照额度和专用营运额度等处理，相关失信信息将计入市公共信用信息服务平台。
按规定，新能源汽车生产厂商需要先向有关机构备案、上传意向用户基本信息，由市新能源汽车推进办公室汇总信息发送至市人力资源社会保障局、市信息中心，5个工作日内得到反馈，厂商再上传车辆合格证。充电设施服务企业帮助通过审核的用户建立自用、专用充电设施等。申请人还需提供电动汽车充电设施安装登记证明，相关信息还将纳入上海市个人或企业信用联合征信系统。
来源：人民网
（责任编辑：刘国伟 ）
