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新能源车现车难求 商家“出大招”没车先上牌

来源:人民网-汽车频道   作者:综合报道   2016/5/25   浏览8607次   

[摘要]新能源车产能滞障主要有两个方面的原因,一是目前大多数厂家的新能源车都没有自己单独的生产线;另一方面,动力电池的供应能力较为有限。

不怕指标过期北汽经销商承诺没车可能给上牌


在北汽庞大弘轩汽车4S店店内,最显眼的地方摆放着一辆红色的EU260纯电动车,然而,其风档玻璃前夹的纸上印着“此车已定”四个大字,还有客户的姓名和一些车型相关信息。



据了解,北汽EU260是一款新上市不久的电动车,共有黑、白、红、灰、金、银、蓝共7种车身颜色。店内销售人员告诉记者,目前该车型没有现车,红色和白色车型预计会在30个工作日左右到货。记者问及6月底的电动车指标是否来得及时,该销售人员暗示,他们有办法可以帮人先把指标占上,保证不会作废。


北汽华威昌业4S店的销售人员则更为直接,他告诉记者,只要先交付订金,4S店有办法能在6月底指标到期前先给记者上好车牌,但车辆预计要在7月中旬才能交付。记者追问其中间环节是否稳妥,对方表示:您妥妥的放心,车牌和行驶本信息保证与车辆车驾号等信息严格一致。


车主刘先生告诉记者,他的指标原本是4月26号到期的,由于他4月中旬才着手准备购车的事,最后无奈只好买了北汽的车,“几乎就是没有选择余地,因为只有北汽可以帮我提前占上指标。”刘先生说,他就是用同样的办法订购了一辆EU260,4月底先拿到了车牌,5月中旬才提到车,跟他同样经历的还有一大批车主。



原因分析:新能源车为什么产能上不来?


记者从业内人士处了解到,新能源车产能滞障主要有两个方面的原因,一是目前大多数厂家的新能源车都没有自己单独的生产线,而是跟其它燃油车采取共线生产的形式;另一方面,也是更为重要的,就是电动车的核心部件——动力电池的供应能力较为有限。


中投顾问产业研究中心此前曾预计2015年我国动力锂电池需求约达12.5GWh,但截至2015年底,锂电池的实际产能仅有5GWh。


同济大学教授章桐表示,电池产能不足主要基于两方面原因,一是去年开始,我国新能源车市场突然呈现爆发式增长,虽然国内有上百家电池制造厂商,但符合乘用车标准的企业却屈指可数;另一个因素是,国家相关部门发现存在骗补问题,也在一定程度上警示了主机厂和电池生产企业,因此,全部依靠国产电池产品使得供给不足的现象愈演愈烈。


章教授表示,出现这些问题总的来说是好事情,有利于行业健康发展。而电池产品的供应也会随着产能的释放逐渐得到缓解。


(责任编辑:刘国伟 )


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