未来风向标：4款新能源全新车型信息披露

现如今新能源汽车已经成为了未来的趋势，不少的汽车行业巨头也将目光瞄向了电动车市场，今天我们来盘点一下保时捷、斯巴鲁、凯迪拉克以及现代的新车计划，看看它们是如何成为未来的风向标。

电动车已经成为绝大多数厂家明确表示要进军的市场，其中保时捷准备量产Mission E车型来与特斯拉等纯电动车进行竞争。日前，保时捷官方正式对外透露着该车型量产前的准备计划，将投资7亿欧元以确保新车在2020年正式投产。

保时捷计划投资7亿欧元将Mission E纯电动概念车进行量产，由于新车采用全新的平台进行打造，所以这笔投资当中的一部分将用于建造一座全新组装工厂和喷漆间。此外，保时捷还将创造1400个就业岗位，包括了动力总成研发、数码产品研发、数字化生产人员、IT专家等。

Mission E量产版的内部代号为“J1”，新车将保留概念车的诸多设计元素，同时搭载纯电动动力总成。其两台电动机的综合最大功率或将达到600马力，0-100km/h只需要3.5秒。

此外，保时捷目前开发的电动车平台拥有足够多的电池来维持基于该平台打造的车型拥有超过531km的续航里程 。同时最新开发快速充电系统，能够有保证在15分钟内将零电量的电池充满80%，从而保证新车拥有400km左右的巡航里程。

日前，斯巴鲁正式发布了斯巴鲁XV HybridtS的官方图片，该车由STI部门调校，动力部分使用了一套混合动力系统，预计秋季新车会在日本地区上市销售。

新车基于此前发布的斯巴鲁XVHybridSTi概念车打造，外观方面针对一些细节进行了改进，并配备了一款颜色搭配特别的17英寸轮圈。据了解，新车亮点在于配备了经过STI部门调校的底盘系统，包括后减振器、阻尼器均进行了加强，使得新车激烈驾驶时操控和驾驭感更强。

内饰部分，斯巴鲁XVHybridtS在座椅、中控以及门板细节位置增加了橙色装饰，同时配备了带有STI标识的方向盘，让它看起来与众不同。

动力方面，新车搭载由2.0L发动机和电动机组成的混合动力系统，综合最大输出功率为162马力，峰值扭矩为221N·m，传动部分匹配CVT变速箱。

日前有海外媒体报道称，凯迪拉克CT6插电混动版车型或将于今年秋季在国内上市，而该车型电池的产地也将由美国移至国内，实现本土化生产。此外，通用将仅在中国生产CT6插电混动版车型。

据此前报道，凯迪拉克CT6插电混动版的混合动力系统由一台2.0T发动机与两台电动机组成，系统综合输出功率或为455马力。该车的0-100km/h加速时间约为5.6秒，但其工信部综合工况油耗为1.7L/100km。

凯迪拉克CT6插电混动版还配备了与沃蓝达车型所使用的相同容量的18.4kWh锂电池组，纯电模式下最大续航里程为60公里。

日前有海外媒体报道称，现代汽车将于2020年推出一款全新的氢燃料电池SUV，新车或将基于现代Intrado概念车为原型进行研发，其定位将高于现款ix35氢燃料电池车。

据悉，这款新车所采用的氢燃料电池系统将采用更少量的金属铂，同时采用了更大容量的电池和更小尺寸的电动机，新车将于2020年面世。不过现代汽车环保车型研发主管Ahn Byung-ki接受外媒采访时表示，这款新车将提前在2018韩国平昌冬奥会上进行首秀，预计其将肩负起赛事后勤保障车的角色。

现代ix35/途胜的氢燃料燃料车型已在海外市场销售多年。现代称，所有购买了这款氢燃料电池车型的客户都表示续航里程和后备厢空间是他们的首要诉求，因此新的氢燃料电池SUV将对此进行着重优化。