[摘要]众所周知，低速电动车的消费人群多为中老年群体，他们当中的大多数人交通规范意识较弱，交通安全事故频发。
最近，关于低速电动车如何规范的问题炒得沸沸扬扬。不过，小蛮认为低速电动车不仅要从国家标准上进行规范，购买低速电动车的车主也要开始注意自己的行车规范啦！
众所周知，低速电动车的消费人群多为中老年群体，他们当中的大多数人交通规范意识较弱，交通安全事故频发。
不少车主对交通法律、法规的规定不熟悉，或是视而不见，他们开起车来不管不顾，频频闯红灯、占用快车道不避让、乱掉头、越线停车、违法乱停乱放、逆向行驶、在非机动车道内行驶等违法行为比比皆是。有时候，一些路口拥堵，恰恰就是一些低速电动车随意加塞所致。这种为所欲为的行为让那些驾驶传统燃油车的群众颇为反感。
我们都知道，驾驶电动四轮车的大多是中老年人，他们的视力和身体控制能力比较差，一旦遇到突发情况，反应比较慢，容易引发事故。另外，由于无法界定低速电动车是否属于机动车范畴，面对低速电动车闯红灯、抢道、逆行等现象并没有硬性的处罚措施，交警只能对他们进行教育劝诫，提醒他们遵守交通法规，避免引发交通安全事故。
对于此种情况，已经不是行业标准能够完全规范的事情了，而是要强化低速电动车消费者的交通安全意识，引导他们遵守交通规则。因此，中国电动汽车网特别策划交通安全知识科普，让广大的消费者能够对交通规则有最基本的认知。
说到交通规则，最基本的就是要学会看红绿灯啦！
1.标志常识
绿灯信号
绿灯信号是准许通行信号。按《交通安全法实施条例》规定：绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍被放行的直行车辆和行人通行。
红灯信号
红灯信号是绝对禁止通行信号。红灯亮时，禁止车辆通行。右转弯车辆在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。红灯信号是带有强制意义的禁行信号，遇此信号时，被禁行车辆须停在停止线以外，被禁行的行人须在人行道边等候放行；机动车等候放行时，不准熄火，不准开车门，各种车辆驾驶员不准离开车辆；自行车左转弯不准推车从路口外边绕行，直行不准用右转弯方法绕行。
黄灯信号
黄灯亮时，已越过停止线的车辆，可以继续通行。黄灯信号的含义介于绿灯信号和红灯信号之间，既有不准通行的一面，又有准许通行的一面。黄灯亮时，警告驾驶人和行人通行时间已经结束，马上就要转换为红灯，应将车停在停止线后面，行人也不要进入人行横道。但车辆如因距离过近不便停车而越过停止线时，可以继续通行。已在人行横道内的行人要视来车情况，或尽快通过，或原地不动，或退回原处。
闪光警告信号灯
为持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人通行时注意瞭望，确认安全后通过。这种灯没有控制交通先行和让行的作用，有的悬于路口上空，有的在交通信号灯夜间停止使用后仅用其中的黄灯加上闪光，以提醒车辆、行人注意前方是交叉路口，谨慎行驶，认真观望，安全通过。在闪光警告信号灯闪烁的路口，车辆、行人通行时，即要遵守确保安全的原则，同时还应遵守没有交通信号或交通标志控制路口的通行规定。
方向指示信号灯
方向信号灯是指挥机动车行驶方向的专用指示信号灯，通过不同的箭头指向，表示机动车直行、左转或者右转。它由红色、黄色、绿色箭头图案组成。
关键点：红灯能右转吗？
⑴根据信号灯指示可右转的情况
在无右转弯箭头灯，但机动车信号灯（即圆灯）或直行箭头为红灯时可以右转，但如果该路口设置了禁止右转弯禁令标志的除外。
⑵不可右转的情况红绿灯右转箭头灯为红灯以及路口没有右转弯箭头灯，但路口设置了禁止右转弯禁令标志的。
只要红绿灯路口没有表示不能右转的，基本都可以转。在红灯可以右转的情况下，车辆右转弯时都必须遵循“转弯车辆让直行车辆优先通行”的让行原则，且必须注意避让行人，在确保安全的情况下才能右转。
虽然是简单的交通灯，也还是有很多规则的，今天你学到了吗？
（责任编辑：丽萨）
