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吉利打造三大电动车平台 全系车型将换代

来源:   作者:综合报道   2015/11/19   浏览11366次   

[摘要]新能源汽车已逐渐成为车企未来产品布局的重点,11月18日,自主品牌中的吉利汽车正式发布面向2020年的新能源战略展开“蓝色吉利行动”。

新能源汽车已逐渐成为车企未来产品布局的重点,11月18日,自主品牌中的吉利汽车正式发布面向2020年的新能源战略展开“蓝色吉利行动”。在发布会现场吉利汽车研究院院长冯擎峰向网通社表示:“到2020年,新能源汽车销量将占吉利整体销量90%以上,为了达到这一目标,吉利汽车构建了纯电动(EV)、插电式混动(PHEV)和油电混动(HEV)三条技术路线,在未来吉利汽车在国内销售的绝大部分车型将是新能源车。”这意味着,吉利汽车现有车型阵容均将换代,应用新能源动力技术。

 

据冯擎峰介绍,作为蓝色吉利行动的核心,新能源汽车的研发将是吉利汽车未来5年的重要工作,新能源汽车的发展将会为吉利汽车由传统车企向新能源车企转型。

 

按照规划,到2020年,新能源汽车销量将占吉利整体销量90%以上;其中,插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%,纯电动汽车销量占比达35%;这意味在未来吉利汽车在国内销售的绝大部分车型将是新能源车。届时,旗下产品的油耗将远远小于百公里5L的限制,提前满足国家法规要求,吉利汽车将通过模块化、平台化利用规模效应降低新能源汽车成本,最终实现消费者用传统汽车的购买成本购买新能源汽车。

 

打造三条新能源技术路线 纯电动车包含两大车型平台

 

 

为了达到这一目标,吉利汽车构建了纯电动(EV)、插电式混动(PHEV)和油电混动(HEV)三条技术路线,其中零排放的纯电动汽车是三条技术路线的重中之重,为此吉利汽车研发了中高端纯电动汽车FE平台、小型专属纯电动汽车PE平台。

 

其中FE平台为帝豪纯电动平台,以帝豪平台为基础,开发的高性能、中高端的平台,该平台继承了帝豪平台优秀的设计基因,也拥有大量的忠实用户,是吉利进军中高端市场的主力,今晚也将隆重上市,也就是帝豪EV,是FE平台上的首款车型。PE平台是吉利汽车针对小型电动车专门开发的专属纯电动平台,致力于打造智能化、高性价比的小型电动车,满足消费者对家庭第二辆车的需求,PE平台设计中大量应用铝制材料、高强度钢、碳纤维等高强度复合材料的轻量化技术,同时将智能化、车联网技术应用在研发过程中,首款车型将于2017年上市。

 

到2020年 纯电动车续航里程提升至500公里

 

 

能耗及续航里程方面,FE平台系列车型,将在253公里基础上,不断通过系统优化、提升系统效率,大量使用轻量化技术等方面提升续航里程、降低能耗,到2020年续航里程将提高至500公里,能耗降低到百公里11kwh以下,完全达到同级别汽油车一箱油的续航里程,消费者在出行时不必再为续驶里程担忧,完全可以放心出行。

 

目标为家庭第二辆车的PE平台,将能耗降至百公里8kWh,续航里程从2017年的200公里提升到400公里,不仅可以满足消费者的日常市内通勤,也将驾驶范围扩充至城市周边,逐渐成为家庭第一辆车的选择,届时,续驶里程将不再是消费者选择纯电动车的最大障碍,真正实现安心的零排放出行。

 

推GHS油电混动技术平台 首款A级车明年上市

 

 

油电混动汽车方面,吉利汽车采用自主研发具备自主知识产权的GHS平台,行星齿轮功率分流系统,该系统是吉利汽车历经8年潜心研究,是全世界第一套单模输入复合动力分流系统,目前已拥有四项覆盖欧洲、美、日等主要发达国家的国际发明专利和32项国内专利,GHS系统将搭载在吉利汽车所有的A级车上,具备纯电行驶、快速启停、制动能量回收以及包括行车发电和加速助力的混合动力行驶功能,整车百公里油耗将低于4.5L,第一款车将于2016年上市。

 

这套系统是行星牌机构的主流混联系统,其核心是在电子控制的双电机无级变速技术,两个电机可以独立进行驱动或发电,具有更大的控制自由度,可在全工况下对系统效率进行优化,特别是在中低速工况时具有更佳的效率,及HS无级变速功能,提供更好的整车平顺性和舒适性,同时系统的结构方案十分紧凑,在整机的尺寸和重量方面具有绝对优势,相对同类其他系统,在成本效率和结构复杂性方面,做到了完美的平衡。

 

通过系统优化,到2020年,系统节油率将从40%提升至50%,同时这套系统可以搭载多种发动机,形成系列化的电动动力总成,灵活的应用到各种车型。

 

推1.5TD+7DCTH插电混动技术平台 全系车型将搭载

 

 

 

吉利的插电混合动力汽车,是吉利欧洲研发中心开发的1.5TD+7DCTH插电式混动动力系统平台,将搭载在吉利的全系列车型上面,将于2017年至2020年陆续上市,1.5TD+7DCTH将覆盖轿车、SUV、MPV,百公里综合油耗从2.0升,逐步到2020年达到1.5L。

 

从今天帝豪EV上市开始,未来5年吉利汽车会保持三条技术路线齐头并进,不断推出新能源汽车的新车型,到2020年,完成新能源汽车占吉利整体销量90%以上的目标,实现由传统汽车企业向新能源汽车企业的战略转型。节能减排方面,从2020年开始,吉利汽车每年至少节约石油20万吨,减少二氧化碳排放300万吨。

(来源:网通社)


(责任编辑:桂良)


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