新能源遇新尴尬 停车场进去容易出去难

据有关数据统计，2017年成都市累计推广应用新能源物流车6759辆。在地方政策上，成都市对新能源汽车也是一路大开绿灯，不仅可以享受新能源补贴、停车费减免、不限行等一系列优惠措施，可谓是新能源汽车成长壮大的摇篮之一。但是，如今风头正上的新能源车却在成都地区遭遇了一些“小尴尬”。

成都大开绿灯 新能源发展迅速

成都得以成为新能源汽车的摇篮离不开地方政府的大力支持，也离不开企业的积极响应以及前瞻性的布局。在地方政策上，成都市通过新能源汽车补贴、充电设施建设补贴、整车和电池零部件租赁运营补助等措施，进一步为新能源车型提供了健康的发展空间。

凡悬挂新能源汽车号牌的车辆，可享受在成都市域内出行不受尾号限行限制、纯电动城市物流配送车入城不受限、不限早晚高峰以及停车费减免等非货币运营政策。

遭遇新尴尬 不能自动识别号牌

日前，我们听到卡友称，自己在某超市配货时，因为进入了超市的地下停车场，出来时竟然遇到号牌不能自动识别的情况，因此当时后面还堵了一长截车，到底怎么回事呢？

其实，我们问题就出在新能源号牌之上。小型新能源汽车号牌底色采用渐变绿色，大型新能源汽车号牌底色采用黄绿双拼色。新能源汽车号牌号码数量增加一位，与普通汽车号牌相比，新能源汽车号牌号码由5位升为6位。

虽然，号牌的容量更大，但是也因此衍生了一些列的小问题。部分停车场的自动识别系统，仅能识别5位数的传统车牌。新能源号牌恰好增加了一位数（或字母），导致号牌不能准确识别，新能源汽车进出停车场时都遇到了一些小麻烦。

那么为什么可以进却不能出呢？其实我们可以简单捋一捋停车场的自动识别系统，一般情况下，汽车进入停车场时，系统自动识别出号牌并记录，在汽车出场时通过电脑比对车牌自动调取进场车牌来确定停车时间并收费。因此，可能在汽车进场时号牌就出现识别错误的情况，所以出场自然“对不上号”。

当然，这也仅仅只能称之为“小尴尬”，目前这种情况随着停车场自动识别系统的进一步升级，正在逐渐消失。停车场并非轿车专属，新能源物流车在商超配送中扮演了非常重要的角色，进入停车场的频次也在逐渐增多，希望类似于这种尴尬状况越来越少。

政府大力推行新能源汽车，新能源汽车政策补贴、新能源汽车专属绿色号牌、新能源物流车享受的特别路权等一系列推行新能源汽车的利好政策，使新能源汽车在我国快速成长壮大。希望相关行业能够尽快推进、升级新能源汽车的相关配套措施，避免出现类似的尴尬局面。