2019年上海车展逐渐进入尾声，接下来就让我们盘点一下在本次车展中出现的十款重磅级新能源汽车吧。其中的部分车型，小编在之前的文章中有过详细介绍，那么本次将再做一个系统性的介绍，不知道有没有让你心动的呢？
1、奥迪e-tron
4月16日，奥迪e-tron于上海车展开启预售，预售价70-83万元。新车延续了经典的家族设计语言，采用跨界造型。新车采用前后双电机的全时四驱布局，最大输出功率为300kW，峰值扭矩664Nm，WTLP工况续航里程为400km，百公里加速时间5.7s。
车身尺寸（长宽高）为4901/1938/1629mm，轴距为2928mm，最大可选装22英寸轮圈。新车搭载12.3英寸全液晶仪表盘，并配备最新的MMI触摸响应操作系统，内置WIFI热点，并提供10.1英寸以及8.6英寸两块屏幕。中控台设计样式均最新家族风格，排挡杆设计也极具科技感。虚拟外后视镜为选配，可通过左右门内侧的7英寸OLED屏显示，该摄像头拥有1280×1080像素的分辨率，同时还可防止摄像单元起雾、冻结。
4月16日，奥迪Q2L e-tron于上海车展正式亮相。新车纯电动SUV，整体造型与现款Q2L并无太大区别，仅在细节部分进行微调，整车看上去依然小巧可爱。动力部分，新车搭载的电机最大功率100kW，峰值扭矩290Nm，NEDC续航里程达到265km。
外观方面，新车基本与现款Q2车型保持一致，但中网采用了封闭式设计，前包围上取消了雾灯，包围两侧同样采用了封闭式设计，并配有奥迪e-tron标示的C-blade设计等。新车的长宽高分别为4237/1785/1548mm，轴距为2628mm，与燃油版车型基本保持一致。
内饰方面，Q2L e-tron依旧与燃油版差别不大。整体内饰采用了奥迪虚拟座舱的设计理念，在中控两侧还配有蓝色氛围灯点缀，搭配上12.3英寸全液晶仪表，看上去很有科技感。
4 月16 日，奇点汽车在第18届上海车展上全球首发了微型智能电动车——iC3。据悉，奇点iC3 在充满电后的续航里程超过300km，主要针对城市短途出行和共享市场推出，预计将于2021 年初量产上市。
奇点iC3是一款基于丰田授权、以丰田eQ为基础开发的的一款高品质微型智能电动汽车。车身虽然采用两门式设计，但内部却是4座布局，实用性很强。新车长宽高分别为3166/1680/1480mm，轴距为2000mm。据了解，奇点iC3 在充满电后的续航里程超过 300km，全新的电池包可支持快充模式，专门为都市短途出行或共享出行打造。
本次车展上的广汽新能源AION S已于3月1日开启了预售，其中炫530车型补贴后预售价14万元起，魅630车型补贴后预售价16万元起。长续航是广汽新能源AION S的亮点所在，预计它的动力电池将采用宁德时代提供的能量密度为170Wh／kg的三元锂电池。尾标630的AION S，其NEDC续航里程超过500km。
AION S的长宽高分别为4768mm/1880mm/1530mm，轴距为2750mm。从尺寸和轴距来看，定位是略大的紧凑级轿车。A+级轿车的定位，使得AION S对后排空间照顾得还不错。AION S应用了广汽新能源的全新家族化设计语言——穿云箭，在颜值方面也有不俗表现。
智能配置方面，新车搭载了广汽新能源AI系统2.0版，以及TJA交通拥堵辅助、ICA集成巡航辅助、APA自动泊车辅助等L2级自动驾驶辅助系统，并支持远程 OTA 系统升级。
4月16日，宾利品牌携旗下添越PHEV版国内首次亮相，这也标志着宾利品牌迈出电动化的第一步。
添越PHEV作为宾利旗下全新插电式混合动力车型，集电动技术和新一代V6汽油发动机于一身，在纯电模式行驶，续航里程可达50余公里。作为全球第一款超豪华SUV的插电混合动力版，添越插电混动版是宾利有史以来能效最高的一款车型，二氧化碳排放量仅为75克/公里。
宾利添越PHEV内饰整体风格成飞翼式设计，在功能区设计上，采用了传统的布局，非常便于操作。真皮包裹的方向盘手感无与伦比，真正了解添越之后会发现，它更适合驾驶，面对着方向盘的这个位置才是最被重视的。前排空间宽裕，座椅无论是包裹性还是舒适性都符合自身价值与定位，并且拥有诸多调节功能。
新车的设计风格和燃油版车型基本保持一致，同样基于丰田TNGA架构打造，据此前消息，奕泽 IZOA EV将于2020年引入国内。
外观方面，新车和燃油版车型基本保持一致，但细节处进行了差异化变动，前保险杠衔接槽上挑到两侧大灯，攻击性十足，LOGO采用了蓝色元素点缀，并在前脸左侧加注了"EV"标识。大灯配置方面，配备了全LED灯组的大灯和中央的饰板一体式设计。溜背式设计的车顶以及旋风式的轮毂造型也增加了该车的运动感，整车造型非常时尚、新潮。车身尺寸和内饰暂未公布，预计和燃油版车型保持一致。
东风风光旗下全新小型纯电动SUV ——东风风光 E3 正式开启预售，新车共推出两款车型，其补贴后的预售价区间为 10.00-15.00 万元。根据信息来看，新车将是东风小康旗下金康汽车瑞驰 EV 的姊妹车型。
外观方面，东风风光 E3 前脸采用家族式语言设计，前脸大尺寸横幅式格栅采用封闭式设计，搭配两侧不规则造型头灯组，整体突显运动气息。E3 在多处细节都体现了其新能源特性，三条粗壮的镀铬横幅贯穿进气格栅，中央置入品牌标识，中间的横幅下方有一条蓝色装饰带点缀，两侧头灯组内部带有LED光源，点亮后视觉效果突出。
内饰方面，东风风光 E3 为全黑设计，简单又不失格调。多功能三幅式平底方向盘上带有镀铬装饰，前方仪表为液晶显示，配合悬浮式中控屏，提升整车科技感。东风风光E3的空调出风口为炮筒设计，下方一排钢琴烤漆按键彰显运动气息，中控台区域按键布局细致，旋钮式换挡后方“EV”标识强调该车特性。动力方面，东风风光 E3 将使用电动机驱动，最大功率 120kW 。
几何A已经于4月11日正式上市，补贴前售价为21万～25万元，6月25日前购买可以享受15万～19万元的补贴后售价。几何A搭载了一台最大功率163马力的驱动电机，百公里加速为8.8s。几何A搭载了51.9kWh和61.9kWh两种电池容量版本，NEDC续航里程分别为410km和500km。
同时，该车将具备五种不同的充电模式，410km续航版车型从30%～80%充电需要0.5小时，500km续航版从30%～80%充电需要0.55小时。相信以吉利汽车的品牌影响力，几何A未来的销量不会差。
此次上海车展，比亚迪宋Pro新能源车型正式亮相，分为DM版和EV版。外观方面比亚迪宋Pro采用了比亚迪Dragon Face 2.0的设计语言，贯穿式的尾灯设计得以保留。不过相比现款宋新能源，宋Pro的侧面腰线变化较大，C柱和D柱之间的造型看上去更加协调一些。
动力方面，比亚迪宋Pro DM车型预计搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率161马力。匹配混动系统后，宋Pro DM申报的工信部油耗为1.4L／100km。比亚迪宋Pro EV车型最大功率163马力，纯电续航里程可达500km。未来比亚迪宋Pro上市之后，价位相比唐更低，对于不需要7座车型的消费者来说更有吸引力，成为爆款的可能性很高。
作为梅赛德斯-奔驰电动科技品牌EQ旗下首款车型，全新EQC纯电SUV是奔驰“中国制造、专属中国”战略下的第一款电动车型，也是豪华品牌采用中国国产电芯的国产车型先行者。
EQC保持着奔驰一贯的设计手法，造型圆润饱满，灯组与进气格栅连成了一个整体，看起来很有气势。从侧面看，整体比较圆润，没有太多棱角。下包围则是与雾灯区域打通，形成了类似于空气动力学套件的设计。此外，车的侧裙处有一根非常笔挺的腰线，增加了车身的设计感。
EQC拥有奔驰家族最新的双联屏设计，采用了双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏。此外，EQ系列车型还有专属的“电路板风格”的空调出风口、蓝色的仪表背光、氛围灯和全新的三幅式方向盘，还有双拇指控制系统。
全新EQC在综合工况下，续航里程经过国内标准严苛的测试，最后确定为415km。得益于前后轴均配有的紧凑型电力传动系统，其最大输出功率达到300kW，峰值扭矩为730Nm，且百公里加速时间仅为5.2s。
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