3月17日消息，中国普天集团党组成员、副总经理陶雄强在接受由国资委宣传局、国资委新闻中心共同主办的“对话新国企•引领新常态”网络访谈时表示，普天对电动车领域充满信心，正在加快布局。利用互联网的概念，来改造各种行业，来做合同能源管理，做能源系统的改进，空间是很大的。
电动车运营盈利只是时间问题
靠信息通信产业起家的中国普天是最早进入新能源电动车领域的央企之一。陶雄强介绍，当时由国资委牵头，16家中央企业组建了电动汽车联盟，普天就担任充换电运营服务组副组长单位。目前普天已经是电动车领域最大的运营商。
“我们最初的想法，是想做电池，但是后来发现，没有运营网络来带动，电池也销不出去。也就是说，必须先要有网络运营，通过运营来带动制造，通过运营来促进产业发展，这个时候产业才能真正地发展起来。所以，我们经过思考后，就把主要精力放在运营上。一方面，通过运营带动自己内部产业，同时还带动整个产业链往前走”。陶雄强这样描述当时普天战略转型的思路。
他坦言，当时普天的终端产业已经无路可走，必须要转型，关键是向什么方向转。近两年在同行业不够景气的背景下，普天的年增长率能超过20%，也是由于前几年转型基础扎实。
陶雄强在接受新浪财经采访时表示，虽然目前从全球来看，电动车运营企业亏损的还比较多。但是普天已经在深圳实现了盈利，成为电动车运营领域唯一盈利的企业。
目前普天在深圳已经建成74座充电站，覆盖深圳9个行政区，3900辆新能源汽车，是目前全球最大的城市新能源汽车基础设施运营网络。普天深圳充电设施网络实现了同时服务纯电动、混合动力、公交车、出租车等多种类型车辆的兼容性。2014年普天深圳充电设施网络累计充电1.34亿度。
陶雄强介绍，“这套系统不光做电动车运营，同时还为入网车辆提供智能化管理，可以为车主提供就近的充电桩信息，电动车电流、电压及其位置信息，后台还可以对车况进行管理，关注车辆安全问题，及时检测，一旦发现情况及时提醒车主采取措施。”
陶雄强表示，普天对电动车板块发展的未来充满信心。“这条路还是可以走下去的，盈利只是时间问题。主要还是目前电动车的规模没有上来，要安装充电桩等基础设施，前期投入比较大，未来有了足够的车辆运转，前期投入就会收回来。“只要未来车的发展速度加快，运营商盈利的机会就会更大”。
为了早日实现规模效益，抢占市场先机，普天目前正在继续加快电动车运营领域的布局。陶雄强表示，在深圳建成充电设施网络之后，普天在北京、深圳、上海、合肥、广州、盐城等六个城市推广这样的应用模式。
“正在谈的城市就更多了。二线城市中，比如贵阳、昆明、成都、西安都在谈如何尽快启动。这些城市，今年不启动，最晚明年也会启动”，陶雄强透露，普天正在国内大中型城市开拓充电设施业务，以每年3—5个城市的速度扩展充电设施网络。
将来电池也是互联网的
此外，普天在能源领域投入比较大的还有合同能源管理，以及针对机房的改造。
“经过改造后的大楼，跟没改造之前相比，至少会节省20%-30%的用电消耗，节能空间是非常大的”，陶雄强说。
其实更有创新性的还是针对机房的改造。
随着云计算、大数据的发展，现在机房已经呈现越来越集中的趋势。机房本身耗能非常大，而且云计算设备使用中不允许电源有任何间断。所以，现在普遍都是利用UPS来为机房提供不间断电源，但实际上，目前UPS的利用效率并不高。
“新型分布式不间断储能电源系统，加上信息化和互联网的概念，可以将目前闲置的UPS电池容量盘活成为储能能力，也就是说，将来电池也是互联网，能够做成分布式的，可调配的，实现互联网化的管控，这样机房的面积可以省下来，耗电还可以大幅度节省”。陶雄强这样描述了普天的设想。
此外，陶雄强表示，未来能耗测评也将会更为普及。普天正在研究一套针对所有APP应用的能效测评系统。
“我们带着手机出去，不知道电池是五点钟用完，还是六点钟？哪个应用耗电多，心里也是没底的”。陶雄强表示，未来每个应用都可以标上一个能耗等级，只要装上这套能效测评系统后，就可以随时对手机能耗进行检测，告诉机主电池还能用到几点，并帮助降低智能终端能耗。“所以说，利用互联网的概念，来改造各种行业，来做合同能源管理，做能源系统的改进，这个空间是很大的”。
从2004年被彻底推向市场之后，普天逐步实现了战略转型。陶雄强对普天发展道路的总结是，普天在市场的海洋中提前锻炼了，现在通过打拼也培养出了自己的能力。“普天会继续关注智慧城市，关注政府治理现代化，以及工业化，把信息化技术应用到各个行业去，通过信息化和工业化两化融合，实现比较大的效率提升”。
（责任编辑：高银花）
