自CES发布会后，贾跃亭投资控股的电动汽车创业公司法拉第未来（FF）鲜有大动作，对于那超6万个FF91的下单者来说，唯一期盼的就是能尽快听到贾总公布FF融资进展的消息了吧。德国媒体《经理人杂志》（Manager Magazin）报道，前宝马集团全球CFO Stefan Krause已于近期离职，自3月1日已经加盟FF，担任FF公司CFO。
《经理人杂志》援引伦敦金融圈的消息称，前宝马集团董事会成员、宝马集团全球CFO、德意志银行全球CFO Stefan Krause或已加盟美国互联网电动车企业Faraday Future（FF），担任公司CFO。
Stefan Krause今年54岁，1987年加入宝马。在他21年的宝马生涯中，曾担任多个财务及销售方面的重要职位，并在2002年进入宝马集团董事会，先后担任宝马集团全球CFO、宝马集团全球销售及市场负责人以及劳斯莱斯公司主席兼CEO等职务。
2008年10月，金融危机席卷全球，德意志银行从宝马挖来了Stefan Krause担任全球CFO一职。2015年，他又加入了著名私募投资机构华平投资（Warburg Pincus），担任高级顾问，同时他也是德国互联网公司Rocket Internet的监事会成员。
截止目前，FF尚未对此传闻做出回应。众所周知，无论是从传统汽车行业，还是从新兴造车公司，只要他们看上的人才，FF挖人从不手软。
FF研发与工程高级副总裁Nick Sampson，曾是捷豹汽车公司产品开发核心成员，后加入英国莲花汽车公司，担任首席工程师和项目总监。在加入FF之前，他的上一任履历是在特斯拉担任Model S汽车与底盘工程总监。
FF全球设计负责人Richard Kim，曾是宝马i系列的首席设计师和创始人之一。
FF全球制造副总裁Dag Reckhn，在特斯拉任职期间曾领导了Model S项目的量产工作。
FF全球供应链副总裁Tom Wessner，曾在马自达、福特、特斯拉和夏威夷航空担任采购总监或类似职位。
FF人力资源副总裁Alan Cherry，曾在特斯拉任职长达五年，职位是特斯拉人力资源高级总监。
FF动力系统副总裁Peter Savagian，前通用首席动力系统工程师。
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除了以上六位，FF还从法拉利、苹果、特斯拉挖来了多个自动驾驶、地图、数据科学等方面的人才，但并未列入公司高管团队。FF也丝毫不避讳自身对人才的渴求，公司官网这样写到：“FF汇集了1,400余名来自世界各地的员工，加入FF前，这些人才菁英均曾担任过知名车企的领导职务，其中包括特斯拉、宝马、大众、梅赛德斯-奔驰、莲花、捷豹、雪佛兰和福特，他们整合自己的资源和经验，从而打造出一个真正意义上的创新企业和独特产品。”
我们注意到，虽然FF有着超豪华的创业团队，但一直以来并无财务负责人，如果说没有CEO可以由贾总在国内“遥控”解决的话，FF糟糕的财务管理水平和频频曝出的资金危机可真的不能再没有首席财务官了。
回到上文，正如《经理人杂志》所说的，在FF迟迟未公布首轮融资消息的背景下，如果加盟传闻属实，Stefan Krause在汽车产业及金融界的双重行业背景或许可以帮助FF寻找到更多融资机会。
截止目前，FF官网的高管团队尚未作出更新。
